본 연구는 수도권의 통행목적별 OD 자료를 통하여 지역연결체계를 도출함으로서 수도권의 지역구조를 밝히는 데 그 목적이 있다. 이를 위해 직접연결만을 고려하는 원자료행렬과 직접연결 이외에 간접연결까지 고려하는 인접행렬에 의해 형성되는 통행목적별 지역연결체계를 비교하였다. 또한 결절류의 계층화를 실시하여 결절점의 연결도를 확인하였다. 그 결과, 지역구조를 규명함에 있어서 원자료행렬을 이용하는 것보다 간접연결을 고려한 인접행렬이 지역연결체계 분석에 더 효과적인 것으로 드러났다. 또한. 원자료행렬에서 트립이 0인 비율이 높으면, 간접연결을 고려한 인접행렬 계산 후에도 연결체계에는 큰 변화가 없음을 확인하였다.

This study tries to map out a macro-regional structure of the Greater Seoul Metropolitan Area based on the analysis of regional linkage systems. For the construction of the linkage systems, OD data matrix of person trips which is constructed as to fifty-seven administrative districts is referred to and, based on the dataset, a comparison is made between a raw data matrix of direct linkages and an adjacency matrix of indirect linkages. Additionally, a hierarchical structure of nodal flows is constructed in order to identify connectivity among nodal points. The main finding of this research is that the adjacency matrix is more effective than the raw data matrix in interpreting regional linkage systems. Another point of note is the fact that towards the higher frequency of zero trips in the raw data matrix, no significant changes are found in linkage systems even after the consideration of the adjacency matrix.