농촌이라는 지역적 조건과 노인이라는 신체적, 경제적, 그리고 사회적 조건을 고려할 때 우리나라 농촌지역에 거주하는 노인들은 이동 및 접근의 제약으로 인하여 공간적 고립 및 사회적 배제과정에 노출될 가능성이 매우 높은 집단이라고 할 수 있다. 그러나 특정 집단의 교통으로 인한 사회적 배제 문제를 분석하기 위해서는 이들의 개인적 특성에 따른 통행패턴에 대한 이해가 전제되어야 한다. 하지만 우리나라에서는 농촌노인들의 통행에 관련된 연구 성과가 매우 미흡하며 따라서 이들 인구의 개인적 특성에 따른 통행패턴에 대한 연구의 필요성이 매우 크다. 이러한 배경에서 본 연구는 농촌지역에 거주하는 노인들을 대상으로 이들의 개인적 특성과 통행패턴 간의 연관성을 분석하였다. 연구지역 노인들의 통행특성은 이들의 신체적, 경제적, 그리고 사회적 배경 등의 요인들에 따라 매우 다양하게 나타나고 있다. 특히 농촌지역이라는 지역적 특성으로 인하여 이들의 신체적 건강상태 및 경제적 능력 등에 따른 자가용 승용차 이용 정도는 이들의 이동 과정에 매우 큰 영향을 미치고 있다. 그러나 현실적으로 우리나라 농촌에 거주하는 많은 노인들은 자가용 이용 능력이 없으며, 또한 현재 농촌에서 운영 중인 버스를 중심으로 한 대중교통체계가 자가용 승용차와 같은 개인적이며 유연적인 통행을 제공할 수 없다. 이러한 점들을 고려할 때 우리나라 농촌노인들은 이동의 제약으로 인한 공간적 고립, 그리고 더 나아가 교통으로 인한 사회적 배제 과정에 노출 될 수 있는 가능성이 매우 높다고 할 수 있다. 따라서 앞으로 본 연구결과를 바탕으로 이러한 농촌노인들의 개인적 특성에 따른 통행특성 그리고 이에 따른 이동의 제약 등의 요인들이 이들의 공간적고립 내지는 사회적 배제 과정에 미치는 영향에 대한 연구의 필요성이 매우 절실하다.

Elderly people living in rural area are one of the most vulnerable groups to spatial isolation and social exclusion processes because of the constraints on mobility and accessibility. It is necessary, however, to understand the travel pattern of a population group based on their personal characteristics in order to analyze the social exclusion process of the group due to the transportation problems. But researches related to the travel patterns of the rural elderly in Korea are very limited, and thus the study on the travel patterns of the population group is greatly in need. In this context, this paper analyzes the relationship between personal characteristics and travel patterns of the rural elderly in Korea. Travel patterns of the elderly are manifested differently based on their physical, economic and social backgrounds. Ability to drive private car depending on physical conditions and economic status of the elderly has great impacts on the trip process in the rural area. But if we consider the fact that most of the rural elderly in Korea are not able to drive private car, and the public transportation systems of the rural area could not provide the personal and flexible transportation services like private car, it is very possible for the rural elderly in Korea to be involved in spatial isolation and social exclusion processes. Therefore, it is so in need of the study about the impacts of trip constraints due to personal characteristics of the rural elderly on the spatial isolation and social exclusion processes, based on the results of this research.