이 논문은 한국의 휘발유 시장에서 주유소 간의 경쟁에 대하여 분석하였다. 한국 휘발유 소매시장에서 균형가격 변화에 영향을 미치는 요인으로 주유소의 특성 및 정유사와 주유소간의 수직계약구조를 고려했을 뿐 아니라 공간적 차별화를 제품차별화의 방식의 일환으로 고려하여 분석을 수행하였다. 본 연구에서는 또한 2009년 5월부터 시행한 정부의 소매시장에서 주유소가격공시정책이 주유소 간 경쟁에 갖는 효과를 분석하였다. 수직통합된 주유소의 가격이독립주유소보다 낮은 것으로 나타났으며 자가폴주유소가 폴주유소에 비해 낮은 가격을 책정할뿐 아니라 인근 자가폴주유소는 폴주유소로 하여금 가격을 더 낮게 책정하도록 하는 효과가 있는 것으로 나타났다. 정부의 가격공시정책은 소매시장에서 가격경쟁을 강화시키는 방향으로 작용, 소매가격을 떨어뜨리는 것으로 나타났다.

This paper analyzes competition among service stations in the Korean gasoline market. We consider spatial differentiation as a source of product differentiation as well as the characteristics of the stations and vertical contracts between refiners and retailers as factors causing changes in equilibrium prices in the Korean gasoline retail market. The effect of the government’s price disclosure policy on the retail market competition is also analyzed. Moran’s I test indicates that the prices of neighboring gas stations are spatially correlated in the market. It is also found that gasoline prices for vertically integrated stations are much lower than those for independent stations. In addition, unbranded stations charge lower prices than branded stations but also induce branded stations to price more competitively. Meanwhile, the government’s price disclosure policy did intensify price competition in the retail gasoline market. It is inferred that the price disclosure policy contributed to retailers gaining more bargain power in price negotiation with refiners, causing an eventual increase in retail prices.