La Republique de Coree, avec ses trois facades sur la mer, possede un environnement propice pour accueillir des ports. Ainsi, depuis toujours des villes littorales s’y sont developpees. Durant les annees 1970s, des villes comme Pusan et Incheon sont devenues des ville-ports pour le commerce international. Par contre, ces villes sont principalement des ports de commerce d’import-export et une grande partie de leur littoral est occupee par des industries portuaires, inaccessibles aux habitants. Ceux-ci sont forces de vivre dans un tissu urbain similaire aux villes non-cotieres malgre le fait d’habiter pres de la mer. Ces villes littorales naturelles restent donc des villes portuaires qui doivent se renouveler pour etablir leurs identites en tant que veritable ville littorale. Nous avons pu constater que de nombreux pays ont pu developper leurs villes portuaires en mettant en valeur de leur waterfront (front de mer), afin qu’elles deviennent des villes littorales dotees de leurs propres specificites. En particulier, Nice, ville littorale francaise par excellence est considere comme un exemple reussi du developpement littoral, qui attire chaque annee beaucoup plus de touristes que sa population. Nous pensons qu’une analyse du cas de Nice a propos des nouvelles fonctions du waterfront qui pourraient repondre aux demandes actuelles des villes cotieres peut servir de la reflexion a la mise en evidence des valeurs de leur littoralite, qui est jusqu’ici negligee par les villes portuaires coreennes. Cette etude a pour but de degager des paramLa Republique de Coree, avec ses trois facades sur la mer, possede un environnement propice pour accueillir des ports. Ainsi, depuis toujours des villes littorales s’y sont developpees. Durant les annees 1970s, des villes comme Pusan et Incheon sont devenues des ville-ports pour le commerce international. Par contre, ces villes sont principalement des ports de commerce d’import-export et une grande partie de leur littoral est occupee par des industries portuaires, inaccessibles aux habitants. Ceux-ci sont forces de vivre dans un tissu urbain similaire aux villes non-cotieres malgre le fait d’habiter pres de la mer. Ces villes littorales naturelles restent donc des villes portuaires qui doivent se renouveler pour etablir leurs identites en tant que veritable ville littorale. Nous avons pu constater que de nombreux pays ont pu developper leurs villes portuaires en mettant en valeur de leur waterfront (front de mer), afin qu’elles deviennent des villes littorales dotees de leurs propres specificites. En particulier, Nice, ville littorale francaise par excellence est considere comme un exemple reussi du developpement littoral, qui attire chaque annee beaucoup plus de touristes que sa population. Nous pensons qu’une analyse du cas de Nice a propos des nouvelles fonctions du waterfront qui pourraient repondre aux demandes actuelles des villes cotieres peut servir de la reflexion a la mise en evidence des valeurs de leur littoralite, qui est jusqu’ici negligee par les villes portuaires coreennes. Cette etude a pour but de degager des parametres exploitables pour dynamiser la littoralite des villes portuaires coreennes a travers une analyse des caracteristiques constatees sur le waterfront de Nice.