상하이는 양쯔 강 하구의 삼각주에 자리잡고 있는 중국의 경제 중심지이자 세계도시이다. 연안 저지대의 지형적 입지 조건과 탄탄한 공업기반 및 중국 정부의 활발한 대외 개방 정책으로 인해 상하이는 오늘날 눈부신 불야성의 마천루를 이룰 만큼 성장세가 가파르며, 건설경제의 활황에 따른 부동산 붐으로 지가가 급상승하고 있다. 이 연구의 목적은 중국뿐만 아니라 글로벌 금융 경제를 선도하는 항구도시인 상하이의 압축도시 개발에 따른 도시화, 도시체계, 도시공간구조를 경관적 측면에서 고찰하는데 있다. 상하이의 2016년 도시화율은 87.9%를 나타내 종착 단계에 진입하였으며, 도시체계는 원도심인 푸시(浦西)와 신도심인 푸동(浦東)의 2핵 중심지에서 이질적인 다핵(多核)의 도심과 신도시로 변화하고 있다. 또한, 3개의 순환 고가도로를 경계로 뚜렷한 압축적 토지이용과 개별적인 혼합 토지이용이 함께 나타난다는 특징을 가진다. 이 연구는 동북아의 글로벌 도시로서 금융·무역·물류·문화의 세계 중심지인 상하이의 도시 경쟁력과 발전 과정을 이해하는데 기초가 될 것이다.

Shanghai is located in the mouth of the Yangtz river, and it is an economic central place of China and a global city in the world. Its growth has been confirmed by the locational condition of low land in the coast, hard industrial base, and positive policy for openness. Such a shiny growth symbolized as skyscapers have triggered a property boom that the land value has increased sharply. This study aims to examine the urbanization, urban systems, and urban spatial structure of so called as a global port city, Shanghai in China triggered by compact city development. Shanghai’s urbanization rate has entered into the terminal stage of 87.9% in 2016 and urban systems have transformed from two cores such as Pudong and Puxi to heterogeneous multiple ones composed of CBDs and several new towns. In Shanghai, three apparently different compact land use patterns have been created with the three road rings(inner ring/middle ring/outer ring) as well as boundaries have a characteristics of individual mixed land uses within the road rings. This study will be valuable to understand the development process and global city competitiveness of Shanghai having a role as a world center of finance, trade, culture, and logistics in the North and East Asia.