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Journal of the Korean Urban Geographical Society


  • - 주제 : 사회과학분야 > 인문지리
  • - 성격 : 학술지
  • - 간기: 연3회
  • - 국내 등재 : KCI 등재
  • - 해외 등재 : -
  • - ISSN : 1226-9492
  • - 간행물명 변경 사항 :
논문제목
수록 범위 : 16권 2호 (2013)

외국인 창조계층의 커뮤니티 형성과정과 정주만족도 분석 -대전을 사례로 하여-

배현혜 ( Hyun Hye Bae ) , 이희연 ( Hee Yeon Lee )
5,000
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창조경제사회로 접어들면서 경제발전의 원동력이 되는 생산요소인 창조성을 창출하는 외국인 창조계층에 대한 인식이 매우 높아지고 있다. 본 연구의 목적은 외국인 창조계층의 커뮤니티 형성과정과 이들의 정주만족도 및 거주기간 연장에 영향을 미치는 요인들을 분석하는데 목적을 두었다. 본 연구를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 외국인 창조계층의 커뮤니티는 공식적인 외국인 지원센터와 비공식적인 서로 다른 분위기를 갖고 있는 만남의 장소들로 나타났다. 외국인 창조계층은 유사한 관심사를 갖고 있는 사람들과의 만남 및 상호 관심사를 가진 다른 사람들과의 네트워크를 확대하는 장소로 활용하고 있다. 둘째, 외국인 창조계층의 각 영역별 만족도 및 전반적인 정주만족도에 영향을 미치는 요인들은 직업에 따라 뚜렷한 차이를 보이고 있다. 마지막으로, 로지스틱 회귀분석 결과 직업/학업, 여가생활, 사회생활에서의 만족도가 높을수록, 거주기간이 길수록 외국인 창조계층이 대전에서의 거주기간을 연장할 확률이 높아지는 것으로 나타났다. 본 연구 결과는 외국인 창조계층을 유인하거나 국내 거주기간 연장을 통해 지역경제 성장을 유도하는 정책을 수립하는데 필요한 시사점을 제공하였다.

창조도시의 지역적 변용: 제주 세계 평화의 섬과 평화 산업 사례

권상철 ( Sang Cheol Kwon )
4,800
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창조도시는 세계의 많은 도시에서 후기산업 시대의 경쟁력 확보를 위한 새로운 발전 전략으로 추진되고 있으나, 문화·예술 도시, 창조 인력 중심으로 전개되어 사회경제적 양극화를 심화시키고, 환경 악화 등의 위기 상황 대처에는 한계를 보인다. 이 글은 창조도시를 지역을 발전시키려는 창조적인 사고와 노력으로 확대하여 지역 경쟁력 제고를 통한 현재의 위기 극복을 넘어 미래의 가치까지 내포한 평화 도시를 한 변용으로 제언하며, 제주 세계 평화의 섬을 사례로 지방의 창조도시로 발전시킬 가능성을 모색해 보고자 한다. 제주는 현재 유명 관광지로 변모하였으나, 과거에는 척박한 환경의 변방 섬으로 일제강점기 군사 보루였으며, 4·3사건의 고난도 겪었었다. 최근에는 독특하고 잘 보전된 환경이 유네스코 세계자연유산 지역으로 지정되었다. 이러한 인문, 자연적 특성은 세계 평화의 섬을 지향하는 제주를 인간과 인간 그리고 인간과 자연간의 평화 추구와 이를 관광을 통해 확산시키며 지역 산업으로 발전시킬 가능성을 제시해 준다. 제주의 평화의 섬 추구는 평화 관광을 통해 인류 보편적 평화의 가치를 확산시키고 동시에 평화 산업을 통해 지역 번영을 가능하게 하는 지방 창조도시의 한 전략으로 고려해 볼 수 있다.

글로벌 시대 창조 담론의 제도화 과정: 행위자-네트워크 이론을 중심으로

박경환 ( Kyong Hwan Park )
5,300
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본 논문은 창조도시 및 창조경제 등 이른바 ‘창조성’ 담론이 어떻게 특정한 로컬 상황에서 부상하여 권위를 획득한 후 새로운 로컬 상황으로 정책이전 되는지를 행위자-네트워크 이론에 입각하여 민족기술지적으로 풀어내고자 한다. 우선, 본 논문은 ‘글로벌화’라는 용어가 그 자체로서 거대 담론이 되어 버렸다는 점을 지적하면서, ‘글로벌-로컬’과 같은 이분법을 극복하기 위한 대안적 서사 틀로서 행위자-네트워크 이론의 유용성을 제시한다. 둘째, 창조 담론이 부상하게 된 과정을 추적하기 위한 시작점으로서 창조성의 간략한 계보학을 그려본다. 셋째, 1990년대 후반 이후 선진 자본주의 국가를 중심으로 다양한 행위자-네트워크가 창조 담론을 중심으로 동맹을 구축하고 해체되며 다시 새로운 형태의 동맹을 구축하는 과정을 검토한다. 특히, IT 부문 등 신경제 중심의 창조경제 담론에서 창조도시를 중심으로 한 도시 성장론으로, 그리고 최근 한국의 경우 다시 정보통신 등을 중심으로 창조경제 담론이 새롭게 부상하는 과정을 추적한다.

서울시 창조계층의 입지특성

곽수정 ( Su Jung Kwak )
4,900
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본 연구는 도시 내부를 대상으로 창조계층의 입지특성을 규명하고자 하였다. 연구내용을 종합한 결과, 서울시 창조계층은 도심, 서초구 및 강남구, 여의도 및 홍대일대에서 두드러진 분포를 보였다. 창조계층의 분포는 도심보다 서초구 및 강남구에서 더욱 강한 집적을 나타내었다. 창조계층 분류별로는 핵심적 창조계층과 창조적 전문가의 두 집단은 업무지역인 도심과 서초구 및 강남구에 입지하였으나, 보헤미안은 홍대일대에서 독자적으로 입지하며 공간적으로 타 집단과 구분되는 특성을 가지는 것이 확인되었다.

남양주시 U-City 정보수집연결망의 공간연계특성: CCTV를 중심으로

김가은 ( Ga Eun Kim ) , 홍현철 ( Hyun Cheol Hong ) , 최용길 ( Young Gil Choi )
4,000
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최근 도시 내 다양하고 복잡한 정보를 관리하고 시민들의 수요를 충족하기 위한 U-City의 통합운영센터의 구축이 확대되고 있다. 본 연구에서는 남양주시 U-City에 실제 구축되어 있는 행정구역별 CCTV의 공간분포특성과 관련지수에 대한 CCTV의 정보연결망을 분석하여 이를 고려한 CCTV 정보수집연결망의 공간연계특성을 도출하였다. 남양주시 U-City 통합관제센터는 CCTV를 교통관제·불법 주정차 관리·방범·재해 및 재난관리의 4가지 목적으로 나누어 관리하고 있으며, 이 중 방범목적 CCTV가 운영체계 상에서 높은 비율을 차지하고 있다. 이러한 CCTV의 공간분포는 교통량, 인구밀도, 하천면적 등 지리적 특성에 따라 행정구역별로 격차를 보이며, CCTV 관련 지수를 선정하여 군집분석한 결과 남양주시는 5개의 유형으로 분류되었다. 또한 목적별·행정구역별 양호한 연계상태와 취약한 연계상태가 뚜렷하게 구분되며, 필요한 유형에 대해 충분히 연계되어 있지 않은 불균형적 공간연계를 나타내고 있어 이에 대한 보완이 요구될 것으로 보인다.
5,300
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모바일 기기가 광범위하게 보급되고 무선 인프라 시설에 대한 수요가 늘어나면서, 최근 공공 인터넷 서비스를 제공하기 위한 무선 네트워크 구축에 대한 지자체의 관심이 높아지고 있다. 이러한 맥락에서 본 연구는 기존의 와이파이 존에 대한 공간적 분포 현황과 무선 인터넷 접근성의 공간적 격차를 탐색하고, 이에 대한 대안으로 상대적으로 적은 설치 비용과 확장된 지리적 커버리지를 제공할 수 있는 도시형 무선 메쉬 네트워크의 최적 디자인 모델을 제시하고자 한다. 이를 위해 안정적인 네트워크 성능을 보장하며, 최대 서비스 커버리지를 동시에 만족시키는 네트워크 생존성 기반 최대커버링 모델(MCSC)을 적용하여, 광주광역시 서구에 대한 무선 메쉬 라우터의 최적 입지 대안을 도출하였다. 사례 연구 결과, 광주광역시 서구의 와이파이 존은 주요 도로를 따라 인구 밀집 지역을 중심으로 군집화된 패턴을 보이며, 대체적으로 중복된 커버리지가 많아 AP의 위치를 중심으로 제한된 접근성을 보이고 있다. 이는 도시내에서도 무선 인터넷에 대한 접근성은 공간적으로 차별적이며 따라서 유비쿼터스 무선 통신 서비스를 위한 대안적인 네트워크 디자인이 필요함을 시사하고 있다. 이러한 맥락에 따라 광주광역시에 적용된 도시형 무선 메쉬 네트워크는 메쉬 라우터의 최적 입지와 라우터 수에 따른 최대 커버리지를 보여주고 있으며, 안정된 네트워크 조건과 서비스 커버리지는 상쇄적 관계에 있음을 밝혀주고 있다.

울산시티투어의 활성화를 통한 도시마케팅 전략

유영준 ( You Young Jun ) , 이성각 ( Seong Gak Lee )
4,800
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본 연구에서는 현재 울산에서 운영 중인 울산시티투어 활성화를 통한 도시마케팅 전략을 살펴보고자 하였다. 이를 위해 국내에서 진행되고 있는 시티투어를 분석하였다. 아울러 울산시티투어의 현황을 살펴보기 위해 담당자 면담과 현장조사를 통해 현황을 살펴보았고, 시티투어 이용객을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 울산시티투어는 2012년 8개 코스가 1·2층 버스를 통해 운영되고 있는데, 2011년에 비해 2012년에는 6배 정도의 이용객 증가가 나타났으며, 1일 이용객의 경우 1층 버스에 비해 2층 버스의 이용객이 2명 정도 많다. 분석 과정을 통해 다음과 같은 방안을 제시하였다. 첫째, 코스별 관광지의 관람 시간을 충분히 배정해야 한다. 둘째, 외국인관광객의 편의 제공을 위해 외국어 해설이 제공되는 LCD 모니터나 헤드셋을 설치할 필요가 있다. 셋째,울산의 경우 시티투어 버스가 테마형만 준비되고 있어서 관광지 간 이동이 자유롭지 못한 단점으로 지적되고 있어 순환형 코스의 개발이 필요하다. 마지막으로, 시티투어의 잠재관광객을 확보해야 한다.

청년층 여성의 취업이동과 불안정 고용에 대한 연구

이현욱 ( Hyun Uk Lee )
4,900
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본 연구의 목적은 인구이동의 주요 연령층인 20~30대 청년층 인구이동의 특징을 살펴보고 2000년대 이후 이들 청년층의 인구이동 패턴의 특징에 대해 알아보고자 하는 것이다. 또한 저성장 경제 안에서 청년층이 경험하는 고용형태의 변화가 이들의 취업이동에 있어서의 의사결정에 어떠한 영향을 미칠 수 있을지에 대한 분석을 시도하고자 한다. 최근의 저성장 경제 안에서의 취업이동 패턴을 분석하기 위해 본 연구에서는 2000년대 이후 취업집단에 주목하였으며 개인의 출신지역, 대학진학지역, 취업지역 등의 정보를 파악할 수 있는 종횡단조사 자료와 여성 청년층을 대상으로 한 설문지조사 결과를 활용하였다. 종횡단자료를 통해 지방출신자의 대학 진학지의 지역별 이동 패턴을 파악하였으며, 첫 일자리 취업시에 발생한 지역별 인구이동 패턴을 분석하였고 그 결과 2000년대 이후 지방출신자의 수도권으로의 취업이동은 2000년대 이전 취업을 하는 코호트 집단에 비해 크게 감소하고 있음을 확인할 수 있었다. 또한 이러한 취업이동의 감소 원인으로 불안정 고용형태에 주목하였고 취업이동과 고용형태에 대한 설문조사를 실시한 결과 취업이동의 의사결정에 불안정 고용형태의 저임금, 신규취업에 있어서의 불안정 고용형태의 전국적 확산, 정규직 고용형태로의 낮은 고용전환률이 영향을 미치고 있음을 파악할 수 있었다.

서울대도시권 통근통학통행의 시공간 변화 패턴

손승호 ( Seung Ho Son )
5,100
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본 연구에서는 서울대도시권에서 인구 및 산업의 재배치에 따라 나타난 통근통학통행의 변화패턴을 고찰하였다. 발생통행량은 용인·고양·수원 등지에서 크게 증가하였고 흡수통행량은 화성·고양·용인 등지에서 증가현상이 두드러졌다. 2000년대 이후 성장한 경기도의 도시지역에서는 발생통행량과 흡수통행량의 증가현상이 현저하였지만, 서울에 자리한 전통적인 통행중심지에서는 발생통행량 및 흡수통행량이 감소하였다. 서울에서는 인천이나 경기도로의 발생통행량에 비해 흡수통행량이 더 크게 증가하였는데, 이는 서울대도시권의 주거지교내화가 진전되고 있음을 보여준다. 공간상호작용의 변화량을 통해 서울대도시권 공간구조 변화의 시공간 패턴을 추출한 결과, 인구증가가 두드러졌던 수원·고양·용인·남양주·화성 등지의 출발지 기능이 강화된 반면 도시화 수준이 상대적으로 낮은 시군에서는 출발지 기능이 약화되었다. 공간상호작용 변화의 시공간 패턴은 증가하였지만 설명력이 감소하였는데, 이는 공간상호작용의 변화패턴이 다양해지고 있음을 의미한다. 그리고 통행량 변화가 가장 현저한 통행권이 기존의 서울내부에서 인천권으로 바뀐 것도 특징적이다.

미국 피츠버그의 프린지벨트와 도시형태 변화

김민주 ( Min Joo Kim ) , 양승우 ( Seung Woo Yang )
5,300
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본 연구의 목적은 역사적 관점에서 미국 펜실베니아주에 위치한 피츠버그 도시의 발달과정과 도시형태 변화를 고찰하는 것이다. 이를 위해 첫째, 도시형태 분석에서 중요하게 다루어지고 있는 프린지벨트(fringe belt) 개념을 고찰하였다. 둘째, 프린지벨트 개념, 구성요소, 특성을 바탕으로 도출한 분석의 틀로 피츠버그 도시발달 과정을 분석하였다. 셋째, 피츠버그 도시의 발달과정을 형태적 시기로 구분하여 프린지벨트 현상을 분석하고 전통적인 프린지벨트 개념과의 유사점과 차이점을 밝혔다. 마지막으로 프린지벨트 변화를 토지이용, 규모, 위치관점에서 분석하였다. 본 연구의 결과로 피츠버그 도시발달에 있어서 동심원적 프린지벨트의 벨트(belt)형태보다는 섹터(sector)형태로 나타났으며, 이는 수로와 철도의 선형적 도시발달 패턴과 지형적 도시 특성에 기인한다고 판단된다.
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