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Journal of the Korean Urban Geographical Society


  • - 주제 : 사회과학분야 > 인문지리
  • - 성격 : 학술지
  • - 간기: 연3회
  • - 국내 등재 : KCI 등재
  • - 해외 등재 : -
  • - ISSN : 1226-9492
  • - 간행물명 변경 사항 :
논문제목
수록 범위 : 3권 2호 (2000)

서울시의 출근통행패턴과 지역연결체계

손승호(Seung Ho Son)
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본고에서는 서울시 동별 출근통행의 발생 및 흡수통행량 분포패턴을 살펴보고 통행량의 OD표를 이용해 그래프이론에 의한 지역연결체계를 추출했다. 발생통행량은 서울시 외곽의 주거밀집지역에서, 흡수통행량은 종로동을 포함하는 도심부와 여의도동 ·역삼동 ·삼성동 등의 부도심부에서 각각 크게 나타났다. 그러나 서울시 동별 自地區內 통행률은 전체적으로 저조해서 직주불균형이 심하게 발생함을 간접적으로 확인하였다. 인접행렬을 이용해 최대결절류의 지역연결체계를 추출한 결과 모두 15개의 연결체계가 도출되었으며, 그 가운데 도심체계가 가장 대규모이면서 복잡한 패턴을 보였다. 이에 의할 경우 서울시 출근통행은 크게 도심체계 ·역삼동 체계 ·여의도동 체계로 나뉘며, 서울시 도시구조가 점차 복잡해지고 다핵화해감에 따라 출근통행의 패턴에도 많은 변화가 발생하고 있다. 각 결절점들의 계층화에서는 4계층의 중심지가 형성되었으며, 도심체계의 최종결절점인 종로 동이 제 4차 중심지로 추출되었고 제 3차 중심지로는 역삼동 ·여의도동 삼성동 등이 추출되었다. 즉 한강이남지역이 도시경제활동의 새로운 중심지로 성장하고 있는 것으로 볼 수 있다.

신도시 개발로 인한 성남시의 차별적 생성과 변화

이윤호(Yoon Ho Lee)
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본 연구는 지난 30여년 동안 두 번의 신도시 개발로 인하여 성남시가 차별적으로 생성되고 변화되는 과정을 정책실시과정을 비롯하여 인구. 주거, 교통 및 산업요인을 중심으로 그 역동성을 파악하였다. 그 결과 서로 다른 이주과정을 거쳐 사회 ·경제적 계층의 차별성을 지닌 인구가 각각의 장소에 정착하게 되었고, 기존시가지의 경우 열악한 주거환경과 주로 자신의 거주지 내에서 생산과 소비가 이루어지는 반면 신시가지의 경우에는 대단위 아파트 중심의 계획된 건조환경으로 주로 서울에의 의존도가 높아 기존시가지와의 원활한 관계형성은 일어나고 있지 않았다. 또한 성남시는 1985년 이후 탈산업화의 영향이 신시가지의 건설로 더욱 가속화되어 소비도시로서 변화 ·생성되어 가고 있다고 하겠다.

소화물 일관수송업 영업소의 입지분석과 배송권역 설정

이선지(Seon Ji Lee)
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소화물 일관수송업은 빠르게 성장하고 있으며, 업체들간의 질적 경쟁도 심화되어 가고 있다. 새로운 서비스의 개발 꽐만 아니라 서비스 시간의 감소가 중요한 경쟁요소가 되고 있는 시점애서 터미널과 영업소의 입지가 중요하다고 할 수 있다 현재 소화물 일관수송업체들의 배송진역은 시간거리나 인접거리에 기반을 두어 설정된 것이 아니라 단순히 행정단위에 기반을 두어 설정되고 있다. 이에 따라 더 가까운 집배송 터미널이 있음에도 불구하고 행정단위에 입각하여 더 먼곳에 입지한 집배송 터미널로 소화물이 이동되는 경우도 있었으며, 각 권역내에서 취급하는 물동량도 상이하게 나타남을 알 수 있었다. 이에 따라 기존 집배송 터미널을 시작점으로 하여집배송 권역을 설정하였다. 또한 공동 집배송 터미널의 입지 가능 지역을 살펴본 결과. 고속도로에 접해 있는 하남,수원. 안양, 안산. 성남 등의 지역이 설정되었다.

서울시 새주소 부여를 위한 도로체계 연구

강영옥(Youngok kang),홍인옥(In Ock Hong)
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도로나 건물의 위치와 관계없이 지번에 기초하여 부여되고 있는 현 주소체계에 대한 대안으로 도로방 식에 의해 도로명과 건물번호를 사용하는 새 주소부여제도가 7000년 초까지 전국적으로 확대 실시될 예정이다. 서울시의 경우 강남구 시범사업 완료 이후, 새 주소사업이 서울시 전역으로 확대됨에 따라 서울시 전역에 대한 도로 망체계 구성 및 도로 기 ·종점 설정원칙을 정함으로서 새주소 부여의 기본틀을 정하고. 각 구마다 추진중인 새주소 부여사업의 효율성을 기하고자 하였다. 본 연구에서는 주소부여와 관련된 외국의 도로체계 구성을 살펴보고, 서울시 간선도로의 도로체계 구성안을 제시하였으며, 향후 새주소 사업의 확대와 관련된 과제를 제시하였다.

도시성장관리정책에 의한 국토이용제도 개선방안

황희연(Heeyeon Hwang)
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본 논문은 도시의 무질서한 확산을 방지하고 도시주변의 자연환경을 보전하기 위하여 도시주변에 도시성장경계를 확장한다는 전제 하에, 도시성장경계 내외지역의 토지이용관리방안을 마련하는 연구이다. 이 연구는 4가지의 국토이용관리방안을 제안하고 있다. 첫째, 지역지구제에 의하여 국토의 토지이용 골격을 도시화지역 ·도시화유보지역 ·보전지역으로 설정하며, 원칙적으로 도시화지역의 경계를 도시성장경계로 획정한다. 둘째. 중앙정부와 광역자치단체는 도시성장경계 내외를 막론하여 광역적 차원에서 토지이용을 관리하기 위해 기초자치 단체의 토지이용정책에 적극적으로 개입해야 한다. 셋째, 새로운 개발에 의해 요구되는 일정수준의 공공시설이 확보되어 있지 않거나 추가적 요구가 발생할 시점까지 적정수준의 시설에 대한 확보방안이 구체적으로 마련되지 않을 경우는 개발을 허용하지 않는다. 넷째, 도시개발의 규모 ·시기 ·방식 ·위치 등의 관리를 통해 계획적 단계적 개발을 도모함으로써, 도시가 지닌 용량 내에서 수용인구와 개발규모를 결정하고 그에 맞는 도시기반시설을 공급하도록 하는 개발단계 프로그램에 의한 토지개발관리를 한다. 이와 함께 이 연구는 도시성장경계 내외의 계획적 관리수단을 제시하고 있다.

단보 : 삼천 양과 중심지연구

성준용(J Y Sung)
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본고는 森川 洋 선생이 중심지연구에 관심을 갖게된 학생시절부터 廣島大學에서 정년퇴임할 때까지 그가 중심지연구를 체계적으로 정리하고 연구해, 일본에서 독보적인 중심지연구자가 된 배경을 시기별로 나누어 고찰한 것이다.

서평 : 남영우 , 이희연 , 최재헌 : 『 경제 , 금융 , 도시의 세계화 』

김부성(Boo Sung Kim)
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